柴油發電機組散熱器是機組配置中不可缺少的重要部件之一，承擔給柴油發電機組運行負載時產生的大量熱量并保障機組延續不斷的工作。并且散熱器在機組整體中起到相當大的作用，也因此當散熱器發生逆流時更應該及時發現并處理。

柴油發電機組發生散熱器溢流原因可能是噴油器水封套密閉不嚴或開裂。

噴油器與氣缸蓋中間有隔水套，防水套管與水道聯接，并用橡膠密封圈密閉。長期操作后，氣缸蓋水套與氣缸蓋連接處會因為老舊化而產生細小裂痕，或因橡膠老舊化而密閉不好。燃燒后的混合物通過微小的縫隙滲入水道，使散熱器中的水外溢。

冷油器問題可能有2種狀況：散熱器芯有裂痕或砂眼；散熱器芯與缸體油道接口處密封膠圈不嚴實。

這樣子，油便會進到水內，過多的油進到水之后從散熱器中外溢（這種易于分辨，由于有機油會隨水從散熱器中外溢，油只能越來越少而并不會質變）。散熱器的下水管道室由多個管道聯接。假如由于操作不當，散熱器積垢較多,管道易于堵住；柴油發動機高速旋轉時，部分水經過水泵進到小循環，另部分進到散熱器給水室。可是，由于配管道堵住，水從給水室外溢。

在此，柴油發電機組分別觸摸散熱器的上方和下方時，會看到有顯著的溫度差異。拆裝時，只需拆裝散熱器并疏通下方配管道即可；或在散熱器里加醋，讓柴油發動機運行5分鐘，隨后換水。經過幾次循環，散熱器基本可以清洗干凈。