今天小編就來給大家分享一下關于四川發電機組的冷卻與通風要求以及冷卻水處理不當的危害，如果您想了解的話來和我一起往下看看吧

一、柴油發電機組冷卻的要求

（1）機組安裝時應盡可能使散熱器接近排風口，以防止熱空氣的再循環。無風道時建議散熱器距排風口之致離不超過150毫米；如果機房難以滿足上述要求，則建議安裝相應的風道。

（2）排風口的面積應為散熱器排風面積的1.5倍。通常情況下，需配合散熱器安裝導風管及排風百葉窗。

（3）風管的彎曲應通過適當的彎頭，管路過長還應加大尺寸以減少排風背壓。長距離的風道消聲器應根據建筑的特點進行特別設計。

（4）建筑物的進、排風口通常安裝有百葉窗及柵，當計算風口尺寸時應考慮百葉窗及網柵的有效通風面積。

（5）機組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點往往被忽略。建議進風口總面積至少是機組散熱面積的2倍；所有的風口應能防止雨水的進入。在氣候寒冷的地區，備用和少運行的發電機組之機房應能保溫；進、排風口可安裝可調試百葉窗，在機組不運行是百葉窗能夠關閉。對于主電源故障自動投入運行的機組，通常還需要安裝標準的恒溫控制浸入式冷卻水加熱器。

二、柴油發電機組通風的要求

（1）風門或百葉窗起到隔離機房與周圍環境的作用，其打開及關閉的操作應由機組的運行狀態來控制。

（2）寒冷地區的機房所安裝的活動式風門，應允許機房內氣流的再循環，以在冷機時加熱機房從而提高機組的效用。

三、發電機冷卻水處理不當的危害：

在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉。柴油發電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果，柴油機因得不到有效的冷卻而過熱冷卻水、機油的油溫過高，也會引起柴油機過熱。此時柴油發電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大，其機械性能如強度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機件磨損，嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。此外，機油不足的情況下運轉也是大家可能一貫采取的做法，這樣對設備的傷害也是很大的，加大摩擦，引起拉缸或者燒瓦的問題，因此一些已經被大家認為習以為常的錯誤做法要及時糾正過來，這一點很重要。

看完小編整理的這些關于四川發電機組的知識，是不是有了一定的了解了，如果還想要了解更多的資訊，歡迎來電咨詢！